对于普通人而言，衡量一款车好不好，主要还是看他的销量、用户口碑，以及这辆车有没有获得什么重磅的大奖。而今天我们要聊的这一辆比亚迪海豹，就是一辆集齐全部优点的好车。

4月7日，央视第三届“中国汽车风云盛典”完美落下帷幕，海洋“豹”款比亚迪海豹荣膺最高奖“评委会大奖”，成为本次“盛典”的最大赢家。该奖项既是对比亚迪海豹的高度认可，更是堪比购买指南的权威硬核背书。

(相关资料图)

说实话，作为普通消费者，看到比亚迪海豹获此殊荣，我并没有感到特别的惊讶，因为比亚迪的新能源汽车，完全有这个实力。

如果我没记错的话，这辆比亚迪海豹是2022年发布的吧！上市以后它每个月都有着稳定的销量表现，而用户对它也是赞不绝口。我还特意的去看了一下，截止今年3月，比亚迪海豹已经累计超量超过7万辆，成绩还是一如既往地稳呀。

看到这里，有些小伙伴有可能会有些许疑问，这辆车为何这么受欢迎。我总结了一下，无非就是它有厚道的价格、强劲的配置，以及给用户来了不错的驾乘体验。

首先，海豹作为全球首款搭载CTB电池车身一体化技术的量产车，说它是纯电汽车的集大成者也一点都不过分。这种从蜂窝铝材中获得灵感的设计，将动力电池的系统体积利用率提升至66%，系统能量密度提升了10%。CTB电池系统既是能量体也是结构件，海豹的车身扭转刚度也因此受益，不仅提升了车辆的刚性以及操控性，还得益于其搭载了安全性超高的刀片电池，让驾乘它的每一个人都拥有超高的安全感。

也正是得益于超级安全的刀片电池、首创的八合一电机和标配的热泵系统，以及再配合电池直热技术，让电机拥有更高的效率和更低的电耗，就算在寒冷的冬季，这辆车都可以给我们带来不错的续航表现，让每一位驾驶它的车主从此告别续航焦虑。

更加值得一提的是，2023年的一月份，这辆比亚迪海豹，还可以88.6%的综合得分率，获得了C-NCAP五星安全评价。安全感暴增有木有！

并且，比亚迪海豹还搭载了比亚迪e平台3.0，也得益于它的加持，使得海豹在安全、操控、高效和美学方面都实现了新的突破。后驱/四驱动力架构，前双叉臂和后五连杆独立悬架，iTAC智能扭矩控制技术的加持，赋予这款新能源时代的“驾驶者之车”更强的性能表现。

我觉得比亚迪的海豹之所以能够拥有这么好的口碑，这么好的销量，以及斩获这么重磅的奖项，还是得益于比亚迪坚持以技术驱动作为发展重心，大力研发，掌握众多核心科技，还是那句老话，打铁还需自身硬嘛！

也正是由于我们有了像比亚迪这样的企业，现如今我们中国的汽车品牌都得到了快速的发展，而现在很多普通老百姓，在选购爱车的时候，也愿意相信像比亚迪这样的民族品牌之光。说实话，开着咱们中国品牌的汽车行驶在马路上，同样可以拥有超好的体验感。

这也是为什么现在大马路上，随处可见的比亚迪汽车，很重要的原因吧，而随着比亚迪的不断努力，我们不仅在国内可以到处看到比亚迪新能源汽车的身影，走出国门，依旧可以看到我们国产品牌的汽车，让我们一起期待吧！

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