前段时间朋友不知从哪里搞到一个转向助力泵总成，成色很新。与我说了几天，要求更换，一拖再拖之后，恰巧这几天下雨凉爽，正好折腾折腾。。。

(资料图)

要换的就是这个东西。。。

两个螺丝。。。这是调节涨紧轮的。。。先稍微松一下里面这个，然后逆时针松外边这个螺丝。。。

放大观看。。。

要拆里面的这个螺丝这样松。。。空间比较狭小，需要将排气的隔热罩先拆掉。。。就三个螺丝。。。

这三个螺丝拧下来。。。隔热罩就拿下来了。。。

然后松外边这个螺丝。。。这个螺丝一松。。。那么涨紧轮就可以松动了。。。那么皮带就松动了。。。

皮带松动之后，可以从皮带轮上拆下来。。。

因为要拆泵，所以尽量把油排掉。防止到时候挪来挪去的，油洒得到处都是。。。所以用针管吸。。。

更换助力油，也可以用这个方法，将旧油吸出来。。。灌入新油。。。然后开一天，再换。。。再开再换。。。反复几次就成新油了。。。

油壶很碍事，所以要将油壶拿起来。。。提一下即可。。。因为是插上去的。。。。

腾出了空间之后。。。用套桶扳手拧螺丝。。。是固定助力泵的两个螺丝之一。。。

顺便把泵上的进油管和高压出油管略微松一下。。。皮管上的卡箍用卡箍钳松开挪个位置。。。高压管，用扳手稍微拧松动一下。。。但不要拧出来。。。因为螺丝一出来油就出来了。。。

然后拧固定泵的另一个螺丝。。。皮带轮上有两个孔。。。正好对着固定泵的螺丝。。。

拆油管了。。。高压管拧出来之后，用手套或者塑料袋套上。。。防止油继续不断出来。。。

泵上的高压管的出口用纸张堵上，防止油不断出来。。。

进油管的皮管也拔起来。。。两边口用报纸堵上。。。

旧泵总算下来。。。

新泵上去。。。拧上进油皮管。。。拧上高压出油管。。。

上固定螺丝。。。。

上皮带。。。。需要拆卸轮子。。。掀开皮带轮盘保护盖。。。将皮带对准到各个轮的皮带槽中。。。

调节涨紧轮的螺丝。。使得皮带涨紧。。。

灌助力油到油壶中。。。助力管道排气。。。。整个作业完工。。。

下面是旧泵分解，了解一下内部结构。以及对一些零件的组装和拆卸进行试验。。。

用电钻套上19号套筒，拧这个螺母。。。

盘中心是有齿轮的。。。

拆下盘后的泵样子。。。

这后面黑色的那个就是轴承。。。这里有一个U形的卡头。。。

再看一下。。。

然后拆后面。。。四个螺丝。。。也是用电钻加套筒。。。

螺丝下来了。。。

后盖分离。。。。这金色的是密封垫

泵结构。。。。

可以看到离心叶片。。。带N的那个并非是一个圆的，所以中心旋转的时候，叶片出来进去。。。压缩液体作用。。。

拆下来。。。正面

侧面。。。

叶片。。。中间那是反光出来的。。。。实际上是一半磨得光滑，所以出现分界线。。。

外头是圆角。。。

叶片拿出来。。。

用钳子将卡头拆下来。。。

U型卡头。。。

继续拆。。。

侧面是橡胶密封圈。。。

这是一个弹簧。。。

弹簧取出来的样子。。。

这里是一个橡胶密封圈。。。

用锥子锤中间的轴。。。

分离出来了。。。轴和轴承。。。

轴承型号 6203。。。

这是个油封。。。

擦拭干净。。。为了防止小配件丢失。。。将其他配件组合起来。。。

时间有点晚了，暂不做原理分析，后期我会有详细的原理说明与运用。希望大家喜欢。。。谢谢！

通过上面的介绍，相信大家对于这个汽车捷达更换转向助力泵总成 附带详细流程也有了一定的了解了，希望小编精心整理的这篇内容能够解决你的困惑。

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